Forma de pago y plazos

La forma de pago más habitual es mediante dos pagos: una señal de encargo (15% del precio del vehículo), que actúa como depósito de garantías y el pago final a la entrega del vehículo. La señal se efectúa al realizar el pedido (se tendría número de bastidor del vehículo con toda la configuración del mismo antes de formalizar la operación, enviado por la concesión, y/o certificado de titularidad del mismo). A partir de la señal (en efectivo ó pagaré avalado por entidad bancaria), los plazos discurren aproximadamente así:

Una vez el vehículo llega a España, se abona el resto hasta completar el precio del vehículo.

Nota importante: la señal de encargo normalmente se efectúa en efectivo (vía transferencia ó ingreso), pero alternativamente se pueden contemplar otras fórmulas de pago (letra/pagaré avalado con vencimiento la fecha de entrega del vehículo, etc). No obstante, no se aceptará ninguna operación que no implique un compromiso por parte del cliente en uno u otro modo. (*) Importante es reseñar el hecho de que esta forma de trabajo implica localizar una unidad ya fabricada, y localizarla en una concesión oficial. Si el vehículo en cuestión (por complejidad de su configuración) ha de mandarse a fabricar, se le ha de añadir un tiempo de producción extra (dependiendo de las marcas, pero nunca menos de 4 semanas). También en este caso se aportaría documentación de la concesión (pedido) a la hora de formalizar el pedido/contrato en España.

Nota importante II: Hay clientes que no confían en el proceso vía un importador paralelo. Como alternativa, se puede hacer de la siguiente manera: realizando el cliente paso por paso los pagos a concesión (tendría datos de la misma), naviera, empresa homologación, etc. En este caso cobraríamos nuestros honorarios por asesorar en todo el proceso (es realmente conveniente ir guiado desde el primer momento, pues si no se puede complicar bastante) en una factura aparte, en vez de meterlos en el precio del vehículo.

Volver